Ремонт двигателя

О проблемах с двигателем владельцу сообщат следующие симптомы:

• наличие лампы Check Engine на панели приборов;
• повышенный расход масла (0,5л/1000 км и более);
• синий или белый дым из выхлопной трубы;
• снижение мощности ДВС;
• увеличение расхода топлива;
• плохой запуск (в т.ч. «на горячую» и «на холодную»);
• стук, повышенный шум и вибрации при работе двигателя.

Причин выхода из строя ДВС несколько, перечислим самые распространённые из них:

• перегрев двигателя;
• использование некачественного топлива или неверное смесеобразование;
• нерегулярное техническое обслуживание;
• использование некачественного моторного масла и фильтров;
• некачественный ремонт или ремонт ДВС с использованием дешевых деталей.

Заботясь о своей репутации, мы используем только качественные детали и ремкомплекты, а также работаем на профессиональном оборудовании.

Список работ варьируется в зависимости от состояния двигателя. После дефектовки специалист составляет список необходимых работ. Так, капремонт ДВС может включать:

• замену/восстановление клапанов ГБЦ;
• замену поршней, компрессионных и маслосъемных колец;
• расточку гильз цилиндров, хонингование;
• замену гильз;
• шлифовку ГБЦ;
• замену вкладышей (коренных и шатунных);
• расточку шатунов.

При сборке ДВС обязательно переуплотняется – устанавливаются новые прокладки и сальники.

На конечную стоимость влияют следующие факторы:

• тип, модель и конструкция ДВС;
• объём производимых работ;
• стоимость деталей и материалов.

На некоторые модели двигателей отсутствуют ремонтные детали, поэтому мы принимаем решение о восстановлении старых элементов ДВС. На каждый отремонтированный двигатель мы предоставляем гарантию.